柴油版麻豆国产在线播放與電動麻豆国产在线播放国产麻豆精品视频設計結構有什麽不同
燃油版麻豆国产在线播放国产麻豆精品视频都是通過懸架、底盤和車架、車身相連，它的兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架、車身與車輪之間各方向的作用力及其力矩，輔助麻豆国产在线播放平穩駕駛和驅動轉向。
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為了與獨立懸架相配合，將主減速器殼固定在車身上，驅動後橋殼分段並通過鉸鏈連接，或除主減速器殼外不再有驅動後橋殼的其它部分。為了適應驅動輪獨立上下跳動的需要，差速器與車輪之間的半軸各段之間用萬向節連接。
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整體式国产麻豆精品视频： 也叫非斷開式国产麻豆精品视频，其半軸套管與主減速器殼均與軸殼剛性地相連成一個整體梁。整體式橋殼因強度和剛度性能好，便於主減速器的安裝、調整和維修，而得到廣泛應用。整體式橋殼因製造方法不同，可分為整體鑄造式、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板衝壓焊接式等。
斷開式国产麻豆精品视频：
一般與獨立懸掛匹配，轎車中較為常見，卡車一般隻有軍用卡車才會使用，民用卡車中不常見。當驅動輪采用獨立懸架時，兩側的驅動輪分別通過彈性懸架與車架相連，兩車輪可彼此獨立地相對於車架上下跳動。與此相對應，主減速器殼固定在車架上，半軸與傳動軸通過萬向節鉸接，傳動軸又通過萬向節與驅動輪鉸接，這種驅動橋稱為斷開式驅動橋。
麻豆国产在线播放采用獨立懸架，即主減速器殼固定在車架上，兩側的半軸和驅動輪能在橫向平麵相對於車體有相對運動的則稱為斷開式驅動橋。為了與獨立懸架相配合，將主減速器殼固定在車身上，驅動後橋殼分段並通過鉸鏈連接，或除主減速器殼外不再有驅動後橋殼的其它部分。為了適應驅動輪獨立上下跳動的需要，差速器與車輪之間的半軸各段之間用萬向節連接。
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