( 1) 充分理解和掌握國外有關電動麻豆国产在线播放前後国产麻豆精品视频的結構特點、工作原理、電機安裝方式、控製策略和特性評價的先進方法,按照要求選取合適的電源型式。

( 2) 分析電動麻豆国产在线播放轉向橋係統性能的影響因素和特點,分析電動麻豆国产在线播放各總成的結構參數和布置方式對車輛性能的影響,結合相應的道路及台架實驗,進行電動車的車身與底盤布置。電動麻豆国产在线播放的車身和底盤技術應與電動麻豆国产在线播放同步開發。

( 3) 根據電動麻豆国产在线播放行駛的阻力力矩,計算出驅動電機、轉向驅動橋、前橋總成、後橋總成的性能參數,合理地設計或選取驅動電機的型式。
( 4) 確定速度、力矩、溫度、電流及電壓等傳感器的性能參數,選擇或設計加工出性能好、體積小、易於安裝的国产麻豆精品视频以及零部件。
( 5) 將各種前橋總成、後橋總成、轉向係統、傳感器與電動機製成一個整體,研究合理的安裝位置。
( 6) 建立電力驅動係統的特性評價指標、相應的數學模型和控製模型,分析不同控製策略對電動車行駛穩定性的影響,確定控製方法並開發出以DSP為核心的控製係統。控製係統應具有綜合協調控製功能,控製器效率不小於96% ,協調控製誤差小於5% ,並能夠實現前橋、後橋製動能量回收和電子差速。
( 7) 建立包括蓄電池在內的電動車的數學模型,開發以微處理器為核心的電子控製單元來實現智能化的能量管理係統。根據能量管理係統模型,能對整車係統電能和儲能單元實時檢測、顯示、曆史記錄、充放電管理、行駛裏程統計與預測、故障診斷與報警、儲能元件壽命預測等綜合管理。檢測、顯示、記錄和統計誤差小於1% ,故障診斷與報警成功率大於99% ,壽命預估誤差小於5% 。
( 8) 對所研製的電動麻豆国产在线播放,進行道路和台架試驗,根據試驗數據來修正有關設計的前橋總成、後橋總成、驅動橋等控製參數,以滿足所提出的電動麻豆国产在线播放的性能指標。
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