麥弗遜式獨立懸架控製臂主體，以及通過限位元件與控製臂主體裝配在一起的球頭支架，球頭支架具有與麥弗遜式獨立懸架的減震器一起構成主銷軸線的球頭中，控製臂主體與球頭支架是分體式的，限位元件為球頭支架在控製臂主體上提供了至少兩個裝配位置，並且球頭中的位置隨著球頭支架在控製臂主體上的裝配位置的變化而變化。可選地，在如前的控製臂中，限位元件通過如下實現:球頭支架上的一孔組；

控製臂主體上的至少兩組二孔組，至少兩組二孔組的布局分別與一孔組的布局相對應；以及用於穿過一孔組及其中一組二孔組以固定控製臂主體與球頭支架的相對位置的螺栓螺母。

在麥弗遜式獨立懸架的控製臂中，限位元件通過如下實現:設置在球頭支架上的螺栓組；

控製臂主體上的至少兩組孔組，至少兩組孔組的布局分別與螺栓組的布局相對應；以及配合在螺栓組上以固定控製臂主體與球頭支架的相對位置的螺母。

在麥弗遜式獨立懸架的控製臂中，控製臂主體上的至少兩組孔組中，孔組之間共享至少一個孔。

麥弗遜式獨立懸架的控製臂在相應的麻豆国产在线播放中，借助於調整麥弗遜式獨立懸架控製臂上球頭支架與控製臂主體之間的相對位置能夠改變球頭中的位置，以達到調整主銷軸線位置、改變主銷後傾角的目的，能夠有效地調整方向盤力感及車輪自動回正的性能、改善駕駛的安全性能。

還有效地解決了麥弗遜式獨立懸架主銷後傾角不可調整的缺點。

1.一種麥弗遜式獨立懸架控製臂，控製臂包括: 控製臂主體；以及 通過限位元件與控製臂主體裝配在一起的球頭支架，球頭支架具有與麥弗遜式獨立懸架的減震器一起構成主銷軸線的球頭中， 其特征在於， 控製臂主體與球頭支架是分體式的，限位元件為球頭支架在控製臂主體上提供了至少兩個裝配位置，並且球頭中的位置隨著球頭支架在控製臂主體上的裝配位置的變化而變化。

2.要求1的控製臂，其特征在於限位元件通過如下實現: 球頭支架上的一孔組； 控製臂主體上的至少兩組二孔組，至少兩組二孔組的布局分別與一孔組的布局相對應；以及 用於穿過一孔組及其中一組二孔組以固定控製臂主體與球頭支架的相對位置的螺栓螺母。

3.要求2的控製臂，其特征在於，限位元件通過如下實現: 設置在球頭支架上的螺栓組； 控製臂主體上的至少兩組孔組，至少兩組孔組的布局分別與螺栓組的布局相對應；以及 配合在螺栓組上以固定控製臂主體與球頭支架的相對位置的螺母。

4.要求3的控製臂，其特征在於，在控製臂主體上的至少兩組孔組中，彼此相鄰的兩組孔組之間共享至少兩個孔。

5.要求4的控製臂，其特征在於，控製臂主體上的至少兩組孔組中，孔組之間共享至少一個孔。

一種麥弗遜式獨立懸架，其特征在於，麥弗遜式獨立懸架的控製臂為如要求1至4中任一項的控製臂。商用麻豆国产在线播放其特征在於，麻豆国产在线播放的前懸架為要求6的麥弗遜式獨立懸架。