麻豆国产在线播放製動驅動機構和製動力調節機構來自駕駛員或其它力源的力傳給製動器，使之產生製動力矩。根據製動力源的不同，前橋前橋製動驅動機構一般可分為簡單製動、動力製動和伺服製動三大類。

     簡單製動單靠駕駛員施加的踏板或手柄作為製動力源，故亦稱為人力製動。其中，又分為機械式和液壓式兩種。機械式完全靠杆係傳力，由於其機械效率低，傳動比小，潤滑點多，切難以保證前、後軸製動力的正確比例和左、右輪製動力的均衡，所以在麻豆国产在线播放的行車製動裝置中以被淘汰。但因其結構簡單，成本低，工作可靠（故障少），還廣泛的應用於中，小麻豆国产在线播放的駐車製動裝置中。 液壓式簡單製動（通常稱為液壓製動）用於行車製動裝置。液壓製動的優點是：作用滯後時間較短（0.1～0.3s）；工作壓力高（可達10～20MPa），因而輪缸尺寸小，可以安裝在製動器內部，直接作為製動蹄的張開機構（或製動塊的壓緊機構），而不需要製動臂等傳動件，使之結構簡單，質量小；機械效率高（液壓製動係統有自潤滑作用）。液壓製動的主要確定是過度受熱後，部分製動液汽化，在管路中形成氣泡，嚴重影響液壓傳輸使製動係效能降低，甚至完全失效。 

     動力製動即利用發動機的動力轉化而成，並表現為氣壓或液壓形式的勢能作為麻豆国产在线播放製動的全部力源。駕駛員施加於踏板或手柄上的力，僅用於回路中控製元件的操縱。因此，簡單製動中的踏板力和踏板行程之間的反比例關係，在動力製動中便不複存在，從而可使踏板力較小，同時又有適當的踏板行程。 氣壓製動是應用最多的動力製動之一。其主要優點為操縱輕便、工作可輕型貨車前橋總成設計可靠、不易出故障、維修保養方便；此外，其氣源除供製動用外，還可以供其它裝置使用。 其主要缺點是必須有空氣壓縮機、貯氣筒、製動閥等裝置，結構複雜、笨重、成本高；管路中壓力的建立和撤除都較慢，即作用滯後時間長（0.3～0.9s），因而增加了空駛距離和停車距離，為此在製動閥到製動氣室和貯氣筒的距離過遠的情況下，有必要加設氣動的第二級元件。管路工作壓力低，一般為0.5～0.7MPa，因而製動氣室的直徑必須設計得大些，且隻能置於製動器外部，太通過杆件和凸輪或楔塊驅動製動蹄，這就增加了簧下質量；製動氣室排氣有很大的噪聲。氣壓製動在總質量8噸以上的貨車和客車上得到廣泛的應用。