諸城国产麻豆操逼大片国产麻豆精品视频有限公司用24年麻豆国产在线播放前橋生產經驗驗證發現，轎車和輕型貨車的製動蹄廣泛采用T形鋼碾壓或用鋼板焊接製成，重型貨車的製動蹄則多用鑄鐵或鑄鋼鑄成。製動蹄的斷麵形狀和尺寸應保證其剛度。但小型麻豆国产在线播放用鋼板製成的製動蹄腹板上往往開一條或兩條徑向槽，使蹄的彎曲剛度小些，其目的是襯片磨損較為均勻，並減小製動時的尖叫聲。

根據相關資料，選擇製動蹄腹板和翼緣的厚度為5mm. 為了提高效率，增加製動蹄的使用壽命和減輕磨損，在中、重型貨車的鑄造製動蹄靠近張開凸輪的一端，設置有滾輪或者鑲裝有支持張開凸輪的墊片。 製動蹄和摩擦片可以鉚接，也可以粘接。粘接的優點在於襯片更換前允許磨損的厚度較大，其缺點是工藝較複雜，且不易更換襯片。鉚接的噪聲小。

摩擦襯片（襯塊） 摩擦襯片（襯塊）的材料應滿足以下要求：

具有一定的穩定的摩擦因數。在溫度、壓力升高和工作速度發生變化時，摩擦因數變化盡可能小。

（1） 具有良好的耐磨性。不僅摩擦襯片（塊）應有足夠的使用壽命，而且對偶摩擦副的磨耗也要求盡可能小。

（2） 要有盡可能小的壓縮率和膨脹率。壓縮變形太大影響製動主缸的排量和踏板行程，降低製動靈敏度。熱膨脹過大，摩擦襯塊和製動盤要產生拖磨，尤其對鼓式製動器襯片受熱膨脹消除間隙後，可能產生咬死現象。

（3）  製動時不易產生噪聲，對環境無汙染。

（4）  應采用對人體無害的摩擦材料。

（5）  有較高的耐壓強度和衝擊強度，以及足夠的抗剪切能力。

摩擦襯塊的熱傳導率應控製在一定範圍。 以前製動器摩擦襯片使用的是有增強材料、粘結劑、摩擦性能調節劑組成的石棉摩阻材料。它有製造容易、成本低、不易刮傷對偶等優點，因為它又有耐熱性能差，隨著溫度聲高而摩擦因數降低、磨耗增高和對環境有汙染，特別是石棉能致癌，所以已逐漸遭受淘汰。 由金屬纖維、粘結劑和摩擦性能調節劑組成的半金屬摩阻材料，具有較高的耐熱性和耐磨性，特別是因為沒有石棉粉塵公害，近來得到廣泛應用。 粉末冶金無機金屬摩阻材料，雖然具有耐熱好、摩擦性能穩定等優點，但以內它的製造工藝複雜、成本高、容易產生噪聲和刮傷對偶等缺點，目前應用並不廣泛，僅用於重型貨車上。

 製動鼓與襯片（塊）之間的間隙自動調整裝置 為了保證製動鼓在不製動時能自由轉動，製動鼓與製動襯片（塊）之間，必須保持一定的間隙。此間隙量應盡可能小，因為製動係的許多工作性能受此間隙影響而變化。使用中因磨損回增大此間隙，過分大的間隙會帶來許多不良後果：

製動器產生製動作用的時間增長；各製動器因磨損不同，間隙不一樣，導致各製動器產生製動作用的時間不同，即同步製動性能變壞；增加了壓縮空氣或隻液的消耗量，並使製動踏板或手柄行程增大。為保證製動鼓與製動襯片（塊）之間在使用期間始終保證初設定的間隙量，要求采用自動調整間隙裝裝置。 現在，盤式製動器的間隙調整已自動化，鼓式製動器中采用間隙自動調整也日益增多。